中国能源报-人民网

  永磁风力发电机下线日，中车株洲电机有限公司研制的6MW半直驱永磁同步风力发电机在株洲下线。这是我国自主研发的首台6MW半直驱永磁风力发电机，也是目前我国功率最大的海上半直驱永磁风力发电机，技术达国际领先水平。

  中国中车首席技术专家李进泽介绍，6MW半直驱永磁同步风力发电机，是为广东明阳风电产业集团有限公司SCD5.5MW海上风电机组配套而研发。该发电机与齿轮箱及机舱高度集成，采用了优化的电磁方案、可靠的紧凑型结构、高效的通风冷却系统，具有功率大、效率高、抗失磁能力强、启动阻力矩小、谐波含量小、振动低、噪音低等优点。“这款发电机很高效。只要发电机工作时，实际功率达额定功率25%以上，其全功率曲线%。而在工作时实际功率低于50%额定功率时，则不需开启冷却器，很节能。”李进泽称。

  本报讯1月17日，从交通运输部烟台打捞局传出消息，打捞工程船“德渤3”号16日正式交付该局，并列编渤海湾交通救捞队伍，该船是目前中国单边抬浮力最大的打捞工程船。

  “德渤3”号打捞工程船总长159.6米，最大船宽38.8米，型深10.9米，最大载重量20500吨，单边最大抬浮力达12000吨。且该船动力系统为全电力推进，最大航速12节，具备先进的定位系统与快速调载功能。

  该船列编渤海湾救捞队伍后，将大多数都用在大型遇险破损船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输，同时兼顾海上大型设备及钢结构件、海上石油开采平台、厂房、船舶分段等超大件的运输任务。

  本报讯日前，从中国科学技术大学获悉，中国科学院院士郭光灿领导的中科院量子信息重点实验室在基于碳纳米管的纳米机电系统（NEMS）方面取得系列重要进展。该实验室固态量子芯片组教授郭国平研究组与清华大学教授姜开利研究组等合作，成功实现了两个串联碳纳米管谐振器的强耦合、碳纳米管谐振器中两个模式的强耦合，并利用这种耦合实现了声子的相干操控。

  在量子信息领域，纳米谐振器中的声子是一种良好的飞行量子比特，被认为是量子数据总线的候选者之一。围绕探索声子作为量子数据总线这一目标，郭国平研究组在碳纳米管机械振子上首次实现了两个串联机械振子的强耦合，同时也观测到了两个机械振子分别和量子点的强耦合。该新型耦合机械振子器件为研究电子-声子相干相互作用、电子长程耦合以及电子纠缠态提供了新的平台。利用声子作为飞行量子比特也为量子数据总线研究提供了新思路。

  针对高频声子操控的难题，郭国平研究组发现单根碳纳米管中不同方向的振动模式都可以工作在百兆赫兹量级，这两个模式能够最终靠额外加入一个参量驱动来进行耦合，且通过调节驱动功率能轻松实现从弱耦合到强耦合的线性调控，这与理论计算的结果完全一致。研究组经过控制驱动微波的波形实现了机械振动中声子的相干拉比操作，观测到10次以上的拉比震荡，是目前实验上声子操作次数的最大纪录，此外拉比操作的频率大于500千赫兹，比此前的相关报道高出两个数量级。

  本报讯1月9日，无锡供电公司营业及电费室用电检查员孙毅、张夏幼来到苏南硕放机场用户变，现场严格把控其预防性试验工作，扎实夯实安全用电基础，切实为春运期间电网安全稳定运行做好准备。

  苏南硕放机场是专线重要用户，该用户专线千伏电缆终端头，安全检查维护工作特别的重要。无锡公司针对该区域20千伏电缆终端头频繁发生意外事故的真实的情况，早于国庆期间便提出整改建议并要求该用户实施整改，该用户积极做出响应，进入新年初便主动要求全方面开展预防性试验工作。

  据悉，无锡公司自元旦开始就对硕放机场的用户变高压开关柜、高压电缆、变压器、电流互感器、电压互感器、避雷器、真空开关、继电保护系统及接地设备等设备做检测、调试，根据事先制定的计划逐个对变电站内的电气设备进行试验、检测，保证该用户变电站电气设备安全可靠地运行，为春运期间电网安全稳定运行做好了充分准备。

  永磁风力发电机下线日，中车株洲电机有限公司研制的6MW半直驱永磁同步风力发电机在株洲下线。这是我国自主研发的首台6MW半直驱永磁风力发电机，也是目前我国功率最大的海上半直驱永磁风力发电机，技术达国际领先水平。

  中国中车首席技术专家李进泽介绍，6MW半直驱永磁同步风力发电机，是为广东明阳风电产业集团有限公司SCD5.5MW海上风电机组配套而研发。该发电机与齿轮箱及机舱高度集成，采用了优化的电磁方案、可靠的紧凑型结构、高效的通风冷却系统，具有功率大、效率高、抗失磁能力强、启动阻力矩小、谐波含量小、振动低、噪音低等优点。“这款发电机很高效。只要发电机工作时，实际功率达额定功率25%以上，其全功率曲线%。而在工作时实际功率低于50%额定功率时，则不需开启冷却器，很节能。”李进泽称。

  本报讯1月17日，从交通运输部烟台打捞局传出消息，打捞工程船“德渤3”号16日正式交付该局，并列编渤海湾交通救捞队伍，该船是目前中国单边抬浮力最大的打捞工程船。

  “德渤3”号打捞工程船总长159.6米，最大船宽38.8米，型深10.9米，最大载重量20500吨，单边最大抬浮力达12000吨。且该船动力系统为全电力推进，最大航速12节，具备先进的定位系统与快速调载功能。

  该船列编渤海湾救捞队伍后，将主要用于大型遇险破损船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输，同时兼顾海上大型设备及钢结构件、海上石油开采平台、厂房、船舶分段等超大件的运输任务。

  本报讯日前，从中国科学技术大学获悉，中国科学院院士郭光灿领导的中科院量子信息重点实验室在基于碳纳米管的纳米机电系统（NEMS）方面取得系列重要进展。该实验室固态量子芯片组教授郭国平研究组与清华大学教授姜开利研究组等合作，成功实现了两个串联碳纳米管谐振器的强耦合、碳纳米管谐振器中两个模式的强耦合，并利用这种耦合实现了声子的相干操控。

  在量子信息领域，纳米谐振器中的声子是一种良好的飞行量子比特，被认为是量子数据总线的候选者之一。围绕探索声子作为量子数据总线这一目标，郭国平研究组在碳纳米管机械振子上首次实现了两个串联机械振子的强耦合，同时也观测到了两个机械振子分别和量子点的强耦合。该新型耦合机械振子器件为研究电子-声子相干相互作用、电子长程耦合以及电子纠缠态提供了新的平台。利用声子作为飞行量子比特也为量子数据总线研究提供了新思路。

  针对高频声子操控的难题，郭国平研究组发现单根碳纳米管中不同方向的振动模式都可以工作在百兆赫兹量级，这两个模式可以通过额外加入一个参量驱动来进行耦合，且通过调节驱动功率可以实现从弱耦合到强耦合的线性调控，这与理论计算的结果完全一致。研究组通过控制驱动微波的波形实现了机械振动中声子的相干拉比操作，观测到10次以上的拉比震荡，是目前实验上声子操作次数的最大纪录，此外拉比操作的频率大于500千赫兹，比此前的相关报道高出两个数量级。

  本报讯1月9日，无锡供电公司营业及电费室用电检查员孙毅、张夏幼来到苏南硕放机场用户变，现场严格把控其预防性试验工作，扎实夯实安全用电基础，切实为春运期间电网安全稳定运行做好准备。

  苏南硕放机场是专线重要用户，该用户专线千伏电缆终端头，安全检查维护工作尤为重要。无锡公司针对该区域20千伏电缆终端头频繁发生事故的实际情况，早于国庆期间便提出整改建议并要求该用户实施整改，该用户积极响应，进入新年初便主动要求全方面开展预防性试验工作。

  据悉，无锡公司自元旦开始就对硕放机场的用户变高压开关柜、高压电缆、变压器、电流互感器、电压互感器、避雷器、真空开关、继电保护系统及接地设备等设备进行仔细的检测、调试，根据事先制定的计划逐个对变电站内的电气设备做试验、检测，保证该用户变电站电气设施安全可靠地运行，为春运期间电网安全稳定运行做好了充分准备。