奇瑞“王炸”插混方盒子+15T+三电机四驱坦克调头+蠕行形式

  的销量节节攀升，9月份卖出近7000台，位列紧凑级SUV销量排行榜第23位，体现不俗，从价格来看，捷途山海T2还真的不廉价，但即便如此，这台车仍旧获得了不少顾客的认可，但也有惋惜，即四驱版别一向未上市，让许多想选个解耦四驱插混SUV车型的顾客苦等好久。

  好在最近总算有切当音讯称山海T2的四驱车型将会在10月21日上市，没几天时刻了，感兴趣的朋友无妨准备好票票，等着上市下手。

  从已知的信息来看，这台山海T2的续航、装备都挺高，命名是林野版（208KM续航），估计会作为全系的顶配或次顶配车型呈现，因而在价格上应该也会有点高，作为参阅，现款山海T2的129KM林野版的官方辅导价格在18.99万元，后边还有一个43度电（208KM）的两驱林野版未上市，因而，估计山海T2四驱车型的价格会跟现款208KM山野版相等或略高于山野版，也就从另一方面代表着该车的价格十分有或许会是在21万左右。

  山海T2搭载的也是奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM体系，这套插混体系是由1.5T混动专用发动机+电机构成，匹配相同的3挡DHT混动专用变速箱，实际上，作为四驱车型它搭载的是三电机，在两驱山海T2的P2+P2.5架构的基础上，安置了一颗P4电机。

  发动机上限功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，体系归纳功率455千瓦，峰值扭矩920牛·米，搭载的四驱体系能依据车辆动态进行前后轴扭矩的分配，标配电控牙嵌锁，能做到0.1s上锁，支撑坦克调头、CCO智能越野蠕行形式等。

  支撑7+X驾驭形式，惯例的7种形式包含经济／规范／运动／雪地／泥地／沙地／岩石等，X形式可主动在两驱和四驱之间切换，并进行动力分配。可以智能辨认路况，然后调整动力输出战略，匹配不同的驾驭形式。

  外观方面，山海T2四驱车型跟之前的两驱版造型共同，仍是方盒子款式，车头是方灯+矩形进气口，内部是捷途英文标志，前杠交融雾灯、拖车钩等部件，全体颜值很高，这也是许多顾客喜爱该车的一大要素。

  旁边面车顶平直，造型方正，悬浮顶规划，配惯例门把手，车身一圈是黑色塑料围住，车尾跟硬派越野有点像，上窄下宽，配侧开式尾门和外挂小书包，竖式尾灯较为精美，选用隐藏式排气布局，相同配有拖车钩。

  尺度没变，长宽高分别为4785*2006*1875毫米，轴距为2800毫米，尽管不对错承载车身，整车的高度的确挺高，满载最小离地空隙有205毫米，经过性挺好，且高车身也带来了更好的车内笔直空间，两驱版实车体会身高180厘米乘员在前后排乘坐都有1拳左右的头部空间余量，体现很不错，别的2800毫米的轴距也使得后排的腿部空间超过了2拳。

  解耦四驱的优势是不需要传动轴，所以四驱版的山海T2的后排地板也依然是平坦的，中心方位的乘坐舒适性有保证，后备厢宽度一般，纵深还不错，装载容积不算小，二排座椅靠背支撑份额放倒，坐垫可曾经翻，再将座椅靠背塞进去，构成平坦的后备厢空间，放大件物品仍是挺便利的。

  内饰平直健康，配全液晶外表和15.6英寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，支撑语音辨认操控和手机APP长途操控，车内保留了不少按键和旋钮，供给精美档把，A柱配有越野拉手，副驾前排供给开放式储物槽，这些规划都跟硬派越野车型挨近，较为有用。

  轻越野范畴的解耦电四驱不失为一个比较好的处理办法，现在这样的范畴的车型包含方程豹5、深蓝G318、哈弗猛龙等车型，商场上同类竞品不错，从销量来看，哈弗猛龙卖的最好，豹5降价之后销量有了显着提高，但豹5的性质还跟这些车型不太相同，它是一台带大梁的解耦四驱车型，所以在强度上要显着高于这几台车。

  这么来看，山海T2定在21万左右，其实仍是有商场的，自身颜值高，三电机动力又强，离地空隙较高，能掩盖大部分的用车场景了。

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