600kW比肩华为两年完成百城千站

  为应对我国商场的新能源开展的新趋势，上一年11月，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰(我国)投资有限公司以50:50的股比在我国建立北京逸安启新能源科技有限公司，旨在通过运营超充网络，为我国用户更好的供应超充服务。

  近期，这一规划有了实质性的落地动作。就在10月24日，逸安启品牌发布，一起官宣第一批超充站正式投入运营，未来会以北京为首发城市链接全国，构建高品质、可同享的超充服务网络。

  需求留意的是，逸安启的方针用户并非只要奔驰和宝马车主，而是面向一切干流车型供应200V-1000V宽电压，着力处理日益提高的超充需求，这一点表现出了必定的商场兼容性。此外，逸安启还能坚持软件和固件的持续更新，凭仗长途晋级技能，让用户享遭到常用常新的超充体会。

  在技能层面，逸安启相同具有必定的抢先性。一方面，充电桩支撑600kW额定功率，800A的最大电流，是专为我国用户定制而来。作为比照，抱负5C超充桩额定功率是520kW，最大电流是740 A，华为全液冷超充桩的单枪额定功率是600kW，最大电流是600 A，而在欧洲商场，充电补能功率大概在350kW左右。

  另一方面，逸安启充电桩还能进行智能功率分配，能够精确的通过车辆充电需求平衡一起充电车辆的充电功率，提高全体运用功率。此外，逸安启超充提枪分量仅为3.15kg，对女士较为友爱。

  为给用户更好的供应更快捷的充电服务，逸安启还支撑通过APP以及小程序的线上功用提早预定，现在My BMW App，MINIApp 及Mercedes me已全面打通超充系统，用户往后可享受无缝联接的数字化充电体会。

  据了解，在逸安启落地我国商场之前，宝马和梅赛德斯-奔驰现已针对超充网络别离建立合资公司IONITY和IONNA，通过多年开展，IONITY在欧洲商场遭到喜爱，IONNA则在北美商场持续深耕。因而，两边在华建立的逸安启这一产品，实践是前期老练充电运营经历的一次从头测验与连续，比方专为我国商场定制的600kW高功率充电服务，便是表现两边“量体裁衣”的动作之一。

  当下，我国轿车商场的新能源浸透率现已打破53%，越来越多装备超充技能的新产品接连不断，800V渠道和5C超充简直已成我国电动轿车的标配，未来只会增加而不会削减。

  依据数据猜测，2024年，高压超充车型销量估计到达90万辆，浸透率为10%；到2025年估计会增加至150万辆，浸透率到达15%；2026年则会促进扩张到达220万辆的规划，浸透率同步上探到20%。

  这意味着我国商场对超充网络服务的建造提出了更高的要求。虽然现在我国是充电设备最老练的商场（截止9月，国内公共充电桩保有量到达332.9万），但间隔“够用”和“好用”仍有必定的距离。

  在刚刚曩昔的十一假日，高速服务站争抢充电桩曾一跃而为网络热搜论题，透过这一新闻清楚明了，当下新能源轿车商场的服务需求侧与产品供应侧并未达到匹配，而逸安启的意图就在于处理以上的“供需矛盾”。

  依据规划，两年之内，逸安启将在国内建造1000座超级充电站，7000根充电桩，第一阶段首先完成 “百城千站”的超充网络覆盖。依据全国关于超充建造的方针指示，北京、广州、深圳、重庆、海南等城市需求较为杰出，由此估测逸安启未来也将在以上这些城市进行要点铺设。

  能够必定的一点是，跟着宝马与奔驰两大巨子深度赋能，逸安启将为我国用户所带来更具奢华基因的充电体会，并推进超充网络加快晋级。

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