三一新能源自卸车如何驾驶更节能？

  新能源自卸车的使用的过程中，续航里程一直是客户关注的焦点。它不仅受到车辆电池性能、环境和温度等客观因素的影响，还与驾驶者的驾驶习惯和操作技巧紧密关联。科学合理的节能驾驶方式，能够在某些特定的程度上提高车辆的续航能力，降低能源消耗。

  自动挡简单易操作且自动挡策略保证电机尽可能多的在高效率区工作，能够大大降低能耗。

  应选择小油门起步，中油门加速，避免猛踩油门，又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大。油门开度≤30%，车辆缓慢启动。

  完成起步提速以后，应根据道路行驶条件把电机转速控制好，用油门柔和、平稳地控制车辆行驶。

  重复加、减速时，电量下降明显，尽可能保持匀速行驶， 超出经济时速时，速度越快电量下降越快，一定要控制最高车速。

  缓加速逐渐增大加速踏板行程，宜使油门保持30%-50%开度，车速稳步提升。

  注意：车辆加速时，如踩加速踏板过急过猛，不仅会导致电耗增加，也易造成事故。

  等红灯、进站排队时：拉手刹→挂空挡→松脚刹，转向电机自动休眠，减少能耗。

  在保证安全情况下尽可能的避免急刹车、急减速，轻踩制动、缓速开启可以使电量回充最大化。有效控制制动能量回收一般可延长车辆行驶里15%~20%。

  平路时轻踩制动踏板，使用缓速器手柄，档位越高，缓速制动越强，轻踩制动踏板或使用缓速器手柄均可实现制动能量回收。紧急制动，必须迅速踩下踏板，以保证人和车辆的安全。

  缓速使用最高档位，控制速度，进行相对有效的能量回收。电制动缓速手柄与气制动配合使用，可以有明显效果地的保障制动安全的情况下兼顾经济效益。

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  三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年，总部坐落于长沙经济技术开发区。自企业成立以来，三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年，尽管受金融危机影响，三一重工仍然延续了以往的增长，全年实现营业收入137.45亿元，较上年增长50.3%。2009年公司实现出售的收益164.96亿元，同比增长20.01％，总利润26.29亿元，同比增长70.65%。2010年上半年，公司实现营业收入169.46亿元，同比增长98.43%；总利润36.18亿元，较上年同期增长159.33%；净利润28.75亿元，同比增长162.39%。三一重工主要是做工程机械的研发、制造、销售，产品有建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种，主流产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前，三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年，三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月，三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底，三一推出72米世界最长臂架泵车，实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念，将出售的收益的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利2040项，拥有授权有效专利1000项。荣获国家科学技术进步二等奖，被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内，三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构，拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球，三一建有30个海外子公司，业务覆盖达150个国家，产品出口到110多个国家和地区。目前，三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市；2005年6月10日，三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业，被载入中国长期资金市场史册。2003年10月3日中央、国家主席视察三一，亲切鼓励三一人：“你们已经取得了辉煌的过去，但愿你们团结一心，有一个更美好的未来！”此后，、、、黄菊、等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人，，八、九、十届全国人大代表，全国劳动模范、全国优秀民营企业家，优秀中国特色社会主义事业建设者，“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。