微型断路器有C曲线和D曲线之分 为什么塑壳断路器没有呢!

  在电气工程中，微断（微型断路器）和塑壳断路器是两种常见的电路维护设备。它们的基本功能是在电路呈现过载、短路等不正常的状况时，及时堵截电流，以维护电路和设备的安全。但是，关于微断有C曲线和D曲线之分，而塑壳没有这一现象，的确可能让人发生疑问。下面以问答方式给我们讲一讲，期望能给广阔电气人员一些参阅。

  答复：首要清晰微断为什么有C曲线和D曲线之分，这是依据负载性质不同，对断路器的瞬动维护要求不同而设定的。除了C和D曲线外，还有B曲线，K曲线等。而塑壳也依据负载性质不同，分为配电型和马达型。仅仅叫法不同罢了。

  问题二：D曲线微断用于马达型负载，但也有过载维护；但马达型塑壳断路器为什么没有过载维护。

  答复：一般马达型负载需求设热继电器作为过载维护。假如设置了热继电器，那么微断内的过载维护就没什么含义了；但一些小容量电动机能够不装设热继电器作为过载维护，但此刻仍需对电缆进行过载维护，这样的一种状况下就需求微断内设过载维护了。

  微断仅仅用于结尾负载，自身维护值就不太准确，因而也就没必要区分哪些需求过载维护，哪些不需求了。一起，为防止非专业人士的不正确运用，都装备过载维护既不影响正常运用，又提高了安全系数，对成本影响也不大，何乐而不为呢。

  而关于马达型塑壳断路器，所带的负载额定电流比较大，一般都会装置热继电器作为过载维护，假如断路器内再设过载维护，就重复设置了，反而浪费了。并且断路器内过载维护差错较大，很难完成对马大型负载的过载维护，断路器内设置过载维护也就没有多大含义了。

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